El Presidente Javier Milei, junto a la Secretaria General de la Presidencia, Karina Milei, y al Canciller, Pablo Quirno, mantuvo una reunión de trabajo con representantes de toda la cadena de valor automotriz argentina tras la firma del Acuerdo Comercial en el Sector Automotor entre la Argentina y el Ecuador. Participaron ADEFA, AFAC, ACARA, Toyota Argentina, Peugeot Citroën Argentina, Ford Sudamérica y VW Group Argentina.

El Acuerdo establece aranceles preferenciales de entre 0 % y 10 % para vehículos y arancel del 0 % para más de 140 posiciones arancelarias de autopartes, fortaleciendo el acceso de la producción argentina al mercado ecuatoriano.

Las nuevas condiciones permitirán más que duplicar las exportaciones argentinas de vehículos a Ecuador, ampliar la cantidad de modelos exportados y consolidar el crecimiento de uno de los principales complejos industriales y exportadores del país.

Acuerdo entre Argentina y Ecuador

Se reducen del 28% al 10% los aranceles para vehículos a combustión y se fija un 0% para autopartes y modelos de nuevas tecnologías. Con este esquema preferencial, el sector proyecta duplicar sus exportaciones a corto plazo y recuperar terreno en un mercado hoy dominado por China..

Con el objetivo de revitalizar el comercio bilateral de vehículos y autopartes, Argentina y Ecuador sellaron un nuevo acuerdo comercial automotriz que supera las limitaciones del anterior Acuerdo de Complementación Económica (ACE) Nº 59, vigente desde 2005. Este nuevo marco normativo pone fin al estancamiento de la desgravación arancelaria y establece condiciones preferenciales que permitirán a la industria nacional recuperar su participación en el mercado ecuatoriano.

En la situación previa al acuerdo, los vehículos argentinos enfrentaban aranceles efectivos de entre el 24,5% y el 28% (las pick-ups tributaban el máximo), lo que generó una pérdida sostenida de mercado, promediando apenas 1.200 unidades anuales exportadas (USD 24 millones) en el período 2024-2025. A partir de este entendimiento, Ecuador reduce este arancel al 10% como regla general para los vehículos de pasajeros y pick-ups a combustión, segmento donde Argentina concentra su principal volumen exportador.

Uno de los logros más destacados del acuerdo es la fijación de un arancel del 0% para las autopartes destinadas a producción, mercado de reposición o fabricación de otras autopartes. Asimismo, los vehículos argentinos de nuevas tecnologías (eléctricos e híbridos, incluyendo pick-ups de hasta 3.000 cm³), los vehículos convencionales desarmados (CKD) y ciertos vehículos de carga pesada, ingresarán al mercado ecuatoriano sin pagar aranceles (0%). Como contraparte, Argentina fija un arancel general del 10% para 50 líneas de vehículos (autos, utilitarios y camiones) y reduce al 0% el arancel para 6 líneas específicas de vehículos especiales, como trolebuses y maquinaria.

Argentina produce 450.000 vehículos anuales y exporta el 60% de su producción, Ecuador ensambla 15.000 unidades anuales sin registrar exportaciones de vehículos. Actualmente, los vehículos argentinos representan menos del 2% de los patentamientos en Ecuador, un mercado fuertemente abastecido por China (51%).

Las proyecciones oficiales anticipan efectos altamente positivos para la cadena de valor. En el corto plazo, se espera duplicar el volumen de exportación actual para alcanzar las 2.400 unidades anuales. En el mediano plazo, se proyecta un crecimiento del 150% en las líneas actualmente en producción (3.000 unidades anuales), lo que superaría en un 5% el récord histórico de exportaciones hacia Ecuador registrado en 2018. A largo plazo, de la mano de nuevas plataformas tecnológicas, el volumen exportador tiene un potencial estimado de entre 4.000 y 5.000 unidades anuales.